Пассажирский самолет Boeing 737-800NG авиакомпании China Eastern Airlines, перевозивший 132 человека (123 пассажира и 9 членов экипажа), потерпел крушение в уезде Тенг, Учжоу, провинция Гуанси, и приземлился с высоты 8000 метров в течение 2 минут. Конкретные жертвы неизвестны.
Из прямой трансляции поисково-спасательных работ отчетливо видно, что крушение пассажирского самолета вызвало серьезный горный пожар. Местные жители, участвовавшие в поисках, заявили, что «ничего не осталось, и нет более крупных фрагментов». Вполне возможно, что вся поисково-спасательная миссия сталкивается с тем, насколько тяжела ситуация.
Динамика полета показывает, что пассажирский самолет вылетел непосредственно из международного аэропорта Куньмин Чаншуй в международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь в 13:10 21 марта 2022 года. Первоначально планировалось прибыть в 15:00. Во время полета он «потерял связь» над уездом Тенг, Учжоу. Подтверждено, что произошел сбой.
Друзья, знакомые с географией, должны знать, что уезд Тенг расположен на западе города Учжоу, рядом с уездом Пиннань города Гуйган, уездом Жун провинции Юйлинь и другими городами и уездами. Река Сюньцзян в среднем течении основного течения реки Сицзян водной системы пересекает от середины уезда на юг.
С точки зрения общей топографической и геоморфологической среды Гуанси-Чжуанский автономный район, где расположен уезд Тенг, расположен в переходной зоне между юго-востоком плато Юньнань-Гуйчжоу на втором уровне рельефа в моей стране и западом холмов Гуандун и Гуанси на третьем уровне рельефа. Окруженный горами и плато, Гуанси находится в «бассейне».
Поэтому топографическая среда Гуанси еще относительно сложна, поэтому предварительно судят, что среда воздушного потока над Гуанси, особенно над горами, также сложнее, а западный воздушный поток на Цинхай-Тибетском нагорье перекрыт и разделен на две ветви: северную и южную, а южная ветвь обходит Цинхай-Тибетское нагорье и движется на запад. Комбинированный эффект сильного холодного воздуха, идущего на юг и на передний край, еще больше увеличивает сложность воздушного потока над Гуанси, а длительный нестабильный воздушный поток часто серьезно снижает аэродинамические характеристики самолета и влияет на безопасность полетов. Структура самолета представляет угрозу.
А сейчас ранний весенний сезон, климат сильно колеблется, воздушный поток изменчив, и погода тоже переменчива, поэтому необходимо усилить прогноз, чтобы все стороны могли отреагировать заранее.
Через 2 минуты самолет погрузился на 8000 метров, в основном по прямой ускоренному спуску. Это может быть потеря мощности двигателя, или пилот серьезно заболевает, или самолет повреждается внешними силами.
Надеемся узнать результат как можно скорее, хорошо вместе!
